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Abgaskrümmer Audi RS2 Stoßaufladungskrümmer D5S mit K24/26 Flansch 034253031A

€479,00
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Zustand: neu
Exhaust manifold gasket
Exhaust manifold mounting kit

Originalgetreuer Nachbau des Audi RS2 Abgaskrümmers / Gusskrümmers (Stoßaufladungskrümmer) für alle 2.2 5 Zyl 20V Turbo - mit K24/26 Flansch, aus D5S Material (wie Serie).
Für Leistungen bis 500PS getestet (mehr Leistung ist mit erweitertem Aufwand möglich). Die Passgenauigkeit unseres Krümmers entspricht exakt der selben wie beim Originalteil. Der Vorteil dieses Krümmers liegt in der Führung der einzelnen Kanäle. Beim S2, S4, S6, 200 20V und auch Urquattro sind Krümmer verbaut, bei denen der erste und fünfte Kanal / Zylinder zuerst Richtung Wastegate geleitet wird, was mit einem erheblich schlechteren Ansprechverhalten einher geht und auch die maximale Leistung mindert. Bei diesem Krümmer gehen alle fünf Kanäle direkt auf die Turbine des Turboladers um diesen schneller "ansprechen" zu lassen und den Abgasstrom zu beschleunigen. Wie man am Detaibild erkennen kann, werden die Abgase im Krümmer, wie beim Original Krümmer auch, leicht kanalisiert und in Richtung Turbine geleitet, was einen erheblichen Fertigungsaufwand bedeutet, den sich viele Anbieter sparen. Auch die Haptik des Krümmers, also die Gußqualität ist mit dem Originalteil absolut vergleichbar. Keine Ecken, Kanten, Lunker etc. Die Verbesserung der Performance ist dadurch deutlich spürbar!

In unseren andern Angeboten bieten wir auch folgende, passende Artikel an:

Abgaskrümmer  / Wastegate generalüberholen /  KAT inkl. Begleitpapieren


 


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Frage zu "Abgaskrümmer Audi RS2 Stoßaufladungskrümmer D5S mit K24/26 Flansch 034253031A"

Abgaskrümmer Audi RS2 Stoßaufladungskrümmer D5S mit K24/26 Flansch 034253031A
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Abgaskrümmer Audi RS2 Stoßaufladungskrümmer D5S mit K24/26 Flansch 034253031A

From €479,00

Originalgetreuer Nachbau des Audi RS2 Abgaskrümmers / Gusskrümmers (Stoßaufladungskrümmer) für alle 2.2 5 Zyl 20V Turbo - mit K24/26 Flansch, aus D5S Material (wie Serie).
Für Leistungen bis 500PS getestet (mehr Leistung ist mit erweitertem Aufwand möglich). Die Passgenauigkeit unseres Krümmers entspricht exakt der selben wie beim Originalteil. Der Vorteil dieses Krümmers liegt in der Führung der einzelnen Kanäle. Beim S2, S4, S6, 200 20V und auch Urquattro sind Krümmer verbaut, bei denen der erste und fünfte Kanal / Zylinder zuerst Richtung Wastegate geleitet wird, was mit einem erheblich schlechteren Ansprechverhalten einher geht und auch die maximale Leistung mindert. Bei diesem Krümmer gehen alle fünf Kanäle direkt auf die Turbine des Turboladers um diesen schneller "ansprechen" zu lassen und den Abgasstrom zu beschleunigen. Wie man am Detaibild erkennen kann, werden die Abgase im Krümmer, wie beim Original Krümmer auch, leicht kanalisiert und in Richtung Turbine geleitet, was einen erheblichen Fertigungsaufwand bedeutet, den sich viele Anbieter sparen. Auch die Haptik des Krümmers, also die Gußqualität ist mit dem Originalteil absolut vergleichbar. Keine Ecken, Kanten, Lunker etc. Die Verbesserung der Performance ist dadurch deutlich spürbar!

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  • with Exhaust manifold mounting kit
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