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Motorsport Ölpumpe Generation 2
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Motorsport Ölpumpe Generation 2 - 3mm / AAN ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
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1x Motorsport Ölpumpe Generation 2
Hierbei handelt es sich um eine Weiterentwicklung der von uns verwendeten, bekannten Motorsport Ölpumpe welche nun durch Modifikationen unsererseits das Nachteilige Aufschäumen von Öl im Kurbeltrieb verhindert! Ab Werk wird das Öl über das Überströmventil, bei Erreichen des Maximaldrucks, erneut angesaugt - dadurch steigt die Öltemperatur signifikant und das Öl beginnt sich "aufzuschäumen". Dies Bedeutet, das die Pumpe teilweise Luft ansaugt, was ein Abreißen des Ölfilms bedeuten kann. Dies hebelt unsere modifizierte Pumpe komplett aus!
Wichtig: Für die Montage dieser Ölpumpe MUSS, bei demontierter Ölwanne, ein zusätzliches Loch in den Block gebohrt werden! Den Standort der notwendigen Bohrung bekommt Ihr nach Kauf, bebildert, mitgeteilt. Die Bohrung ist mit normalen Werkstattmitteln durchführbar!
Weiterhin ist diese Pumpe sehr gut Druckstabil - während die Originalpumpen/aus dem Nachbau oft unterschiedliche Drücke liefern oder teilweise starke Abweichungen haben. Da bei einer neuen Ölpumpe keine Unterlegscheibe für das Druckregelventil vorhanden ist, wählt die Scheibe bitte aus dem Drop Down Menü aus. 3mm wurde ab Werk bei allen ABY / ADU und AAN verbaut. Leistungsgesteigerte Motoren sollten die 4 oder gar 5mm Version verwenden.
Hierbei handelt es sich um eine Weiterentwicklung der von uns verwendeten, bekannten Motorsport Ölpumpe welche nun durch Modifikationen unsererseits das Nachteilige Aufschäumen von Öl im Kurbeltrieb verhindert! Ab Werk wird das Öl über das Überströmventil, bei Erreichen des Maximaldrucks, erneut angesaugt - dadurch steigt die Öltemperatur signifikant und das Öl beginnt sich "aufzuschäumen". Dies Bedeutet, das die Pumpe teilweise Luft ansaugt, was ein Abreißen des Ölfilms bedeuten kann. Dies hebelt unsere modifizierte Pumpe komplett aus!
Wichtig: Für die Montage dieser Ölpumpe MUSS, bei demontierter Ölwanne, ein zusätzliches Loch in den Block gebohrt werden! Den Standort der notwendigen Bohrung bekommt Ihr nach Kauf, bebildert, mitgeteilt. Die Bohrung ist mit normalen Werkstattmitteln durchführbar!
Weiterhin ist diese Pumpe sehr gut Druckstabil - während die Originalpumpen/aus dem Nachbau oft unterschiedliche Drücke liefern oder teilweise starke Abweichungen haben. Da bei einer neuen Ölpumpe keine Unterlegscheibe für das Druckregelventil vorhanden ist, wählt die Scheibe bitte aus dem Drop Down Menü aus. 3mm wurde ab Werk bei allen ABY / ADU und AAN verbaut. Leistungsgesteigerte Motoren sollten die 4 oder gar 5mm Version verwenden.
Pumpe ohne Rolle nur für ABY / AAN / ADU Motor! es muss für das untere Zahnriemenverkleidungsblech ein Zusatzhalter verwendet werden, dieser liegt der Pumpe bei.
Beispielbild.
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