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Ölpumpenunterlegscheibe Druckregelung Öldruck Unterlegscheibe
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Ölpumpenunterlegscheibe Druckregelung Öldruck Unterlegscheibe - 3mm ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
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1x Ölpumpenunterlegscheibe / Druckregelung / Öldruck / Unterlegscheibe.
Zur Erhöhung des Öldrucks im System, über die Erhöhung der Vorspannung der Feder, zur Steigerung des Steuerdrucks.
DIe Unterlegscheiben werden von uns angfertigt und sind keine Standardunterlegscheiben aus dem Kfz-Zubehör!
Die 3mm Variante wurde teiilweise bei einigen Audimodellen Serienmäßig verbaut.
Die 4mm Variante steigert den Öldruck um ca. 0,15-0,2bar.
Die 5mm Variante steigert den Öldruck um ca. 0,2-0,3bar.
Zur Auswahl der richtigen Unterlegscheibe:
Wenig Öldruck, im Stand, bei hohem Verschleiß und Betriebstemperatur (80-90°C) bedeutet die Auswahl einer 5mm Scheibe.
Hat das Fahrzeug normalen Öldruck bei normalem Verschleiß, bei Betriebstemperatur ist die 4mm Version zu wählen.
Alle diejenigen, die sich unsicher sind, können die 3mm Variante wählen, da diese Stärke problemlos immer funktioniert und von Audi teilweise selbst verwendet wurde.
Für die Öldruckfetischisten und Superlativfans unter Euch: Es bringt nichts pauschal immer die 5mm Version zu wählen - da u.a. auch die verwendeten Ölsorten durch Ihre unterschiedlichen Viskositäten zu einer Veränderung des Öldrucks beitragen (5WXYZ /10WXYZ). Wählt also im Zweifelsfall eine Nummer "dünner".
Das Bild zeigt die Originalunterlegscheiben in den verschiedenen Stärken.
Zur Erhöhung des Öldrucks im System, über die Erhöhung der Vorspannung der Feder, zur Steigerung des Steuerdrucks.
DIe Unterlegscheiben werden von uns angfertigt und sind keine Standardunterlegscheiben aus dem Kfz-Zubehör!
Die 3mm Variante wurde teiilweise bei einigen Audimodellen Serienmäßig verbaut.
Die 4mm Variante steigert den Öldruck um ca. 0,15-0,2bar.
Die 5mm Variante steigert den Öldruck um ca. 0,2-0,3bar.
Zur Auswahl der richtigen Unterlegscheibe:
Wenig Öldruck, im Stand, bei hohem Verschleiß und Betriebstemperatur (80-90°C) bedeutet die Auswahl einer 5mm Scheibe.
Hat das Fahrzeug normalen Öldruck bei normalem Verschleiß, bei Betriebstemperatur ist die 4mm Version zu wählen.
Alle diejenigen, die sich unsicher sind, können die 3mm Variante wählen, da diese Stärke problemlos immer funktioniert und von Audi teilweise selbst verwendet wurde.
Für die Öldruckfetischisten und Superlativfans unter Euch: Es bringt nichts pauschal immer die 5mm Version zu wählen - da u.a. auch die verwendeten Ölsorten durch Ihre unterschiedlichen Viskositäten zu einer Veränderung des Öldrucks beitragen (5WXYZ /10WXYZ). Wählt also im Zweifelsfall eine Nummer "dünner".
Das Bild zeigt die Originalunterlegscheiben in den verschiedenen Stärken.
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