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Motorblock 2,2L - 2,7L Audi 20V Turbo Kennbuchstaben ADU / ABY / AAN / AEL uvm.
€1.459,00
Grundpreis
/
Nicht verfügbar
inkl. MwSt.
Versand wird beim Checkout berechnet.
Zustand: erneuert
Motorblock 2,2L - 2,7L Audi 20V Turbo Kennbuchstaben ADU / ABY / AAN / AEL uvm. - ohne Motorsport Ölpumpe / ohne Hauptlager / Ohne Pleuellager ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
Motorblock 2,2L - 2,7L Audi 20V Turbo Kennbuchstaben ADU / ABY / A...
Ab
€1.459,00
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Bearbeiteter 2,2L / 2,5L Motorblock (ohne Anbauteile) zur Verwendung in allen 20V Turbo - Varianten. Kompatibel mit allen alten Audi 5-Zylindermotoren.
Ihr bekommt von uns in jedem Falle die passende Kombination von uns + egal was für Kolben / Pleuel Ihr auswählt!
Die 100mm Kurbelwelle bitte nur anwählen, wenn Ihr einen 2,5l Block bestellen möchtet.
Selbstredend wird es eine gewisse Lieferzeit geben, da die Motoren nach Bestellung für Euch individuell montiert werden.
Es werden u. a. folgende Umbaumaßnahmen vollzogen:
Vorgesehen ist der Motorblock sowohl für OEM-Audi Drehzahl-/OT-Trigger als auch 60-2 Triggerrad. Es können auch 10V Turboköpfe montiert werden.
Zur Vervollständigung eures Projektes könnt Ihr alle weiteren Artikel per Drop-Down-Menü hinzufügen. Die 86,4er Kurbelwellen werden komplett bearbeitet versendet. Die Bearbeitung beinhaltet folgende Punkte:
Bei Zusendung eines unbeschädigten AT-Motorblocks, binnen 14 Tagen, geben wir einen Discount von 250€! Bequem per Drop-Down-Menü auswählen.
Dichtsatz Motorblock 5-Zylinder, inkl. 2 Ölwannendichtungen.
Versand ausschließlich über Spedition. Bei Selbstabholung wird der Speditionsanteil von 99€ erstattet.
Der zum Verkauf stehende Motorblock ist ein ADU / ABY / AAN.
Die Motorsport Ölpumpe für 20V Turbomotoren aus dem Drop-Down-Menü zeichnet sich durch eine sehr gute Druckstabilität und geringe Streuung aus - während die Originalpumpen/aus dem Nachbau oft unterschiedliche Drücke liefern oder teilweise starke Abweichungen haben.Bei Pumpen ohne Rolle also nur für ABY / AAN / ADU Motor) muss für das untere Zahnriemenverkleidungsblech ein Zusatzhalter verwendet werden - dieser ist nicht inkludiert.
Artikel kann leicht von der Bebilderung abweichen. Die Bilder der "Montage des Motors" + "Dichtsatz Motorblock" sind lediglich Beispielbilder!
Ihr bekommt von uns in jedem Falle die passende Kombination von uns + egal was für Kolben / Pleuel Ihr auswählt!
Die 100mm Kurbelwelle bitte nur anwählen, wenn Ihr einen 2,5l Block bestellen möchtet.
Selbstredend wird es eine gewisse Lieferzeit geben, da die Motoren nach Bestellung für Euch individuell montiert werden.
Es werden u. a. folgende Umbaumaßnahmen vollzogen:
- Motorblock vermessen
- Lagergasse geprüft/vermessen
- Dichtflächen geplant
- Motorblock chemisch entlackt und gereinigt, neu beschichtet
- Pleueltaschen in Zylinderlaufbahn gefräst/aufgeweitet
- Zur Verwendung mit Standardkurbelwelle 2,2L(86.4mm Hub), normaler 2,5l Kurbelwelle (95.5mm), 2,5L Billet-Kurbelwelle (92.8mm Hub) oder Maximaler Hub (100mm Hub) - über Drop-Down-Menü auswählbar
Vorgesehen ist der Motorblock sowohl für OEM-Audi Drehzahl-/OT-Trigger als auch 60-2 Triggerrad. Es können auch 10V Turboköpfe montiert werden.
Zur Vervollständigung eures Projektes könnt Ihr alle weiteren Artikel per Drop-Down-Menü hinzufügen. Die 86,4er Kurbelwellen werden komplett bearbeitet versendet. Die Bearbeitung beinhaltet folgende Punkte:
- Kurbelwelle auf Oberflächenrisse prüfen
- Ölpumpenmitnehmer laserschweissen
- KW nitrieren
- Kurbelwelle richten und vermessen
- Kurbelwelle läppen
- Kurbelwelle mit Schwingungsdämpfer als Einheit elektronisch feinwuchten (auf 0)
Bei Zusendung eines unbeschädigten AT-Motorblocks, binnen 14 Tagen, geben wir einen Discount von 250€! Bequem per Drop-Down-Menü auswählen.
Dichtsatz Motorblock 5-Zylinder, inkl. 2 Ölwannendichtungen.
Versand ausschließlich über Spedition. Bei Selbstabholung wird der Speditionsanteil von 99€ erstattet.
Der zum Verkauf stehende Motorblock ist ein ADU / ABY / AAN.
Die Motorsport Ölpumpe für 20V Turbomotoren aus dem Drop-Down-Menü zeichnet sich durch eine sehr gute Druckstabilität und geringe Streuung aus - während die Originalpumpen/aus dem Nachbau oft unterschiedliche Drücke liefern oder teilweise starke Abweichungen haben.Bei Pumpen ohne Rolle also nur für ABY / AAN / ADU Motor) muss für das untere Zahnriemenverkleidungsblech ein Zusatzhalter verwendet werden - dieser ist nicht inkludiert.
Artikel kann leicht von der Bebilderung abweichen. Die Bilder der "Montage des Motors" + "Dichtsatz Motorblock" sind lediglich Beispielbilder!
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